企业在今年的环保工作中，一定要注意研究国家新出台的政策，针对新政策来制定企业的环保方案和各类规章制度。
比如雾霾天气时的超额死亡，对呼吸系统和心脑血管疾病发病和死亡的影响等，都是研究的内容该线路途经我市森林植被丰富的於潜、太阳和昌化三镇，线路全长14.3公里，90%路途穿越林区。
220千伏方圆变电所110千伏配套送出输电线路工程是市重点建设项目，也是临安市供电局这两年第一号重点基建项目。为保护线路沿线森林植被，减少线路走廊树木砍伐，市供电局线路规划阶段时多次与交通、林业、旅游等部门沟通，在线路走廊选择上尽可能避开景区、原始森林和水源保护区。初步设计阶段又综合考虑了环境因素，在新建线路的设计中大量采用高塔高跨的塔形和双回或多回同塔的架设方案，减少铁塔布点15%，减少土方开挖2万多立方米。临安市供电局将继续在全力打造坚强、智能电网的同时，通过合理规划、优化设计、加强施工管理、应用新工艺和新材料等方式，不断摸索电网建设与环境保护协调发展的新路子。基础施工时，又采用了GPS测量定位、标准化维护设施配送等方式，以减少林木砍伐，并通过砌筑护坡、种植绿化等方式以最大限度地避免水土流失。
该工程投运后将满足临安市中西部区域经济社会发展所带来的不断增长的用电需求，有效缓解东部供电压力，也为提高中西部网架结构安全，确保电网安全、稳定、经济、可靠运行提供了强有力硬件保障。临安市供电局负责人表示，经济发展离不开电网建设，如何使电网发展真正满足资源节约型、环境友好型的要求，是近年来市供电电网建设过程中的一个课题。复合动力和电驱动车辆将在今后几年拖低汽车制造商的利润。
但它们是一个有用的营销工具。即便如此，内维尔?杰克逊的里卡多说，仍然有很大的改进空间：汽油和柴油汽车通常只能将不到五分之一的燃料能量转换为车轮扭矩。要满足一系列减排标准的最后期限，汽车制造商正把过去用在高性能汽车上的配置使用到他们的廉价车型中：涡轮增压器、增压机（这意味着发动机可以更小、油耗更低），花式燃油喷射系统和气阀机构。在21世纪20年代初，燃油车仍将是路上行驶车辆的主载，欧洲销售的汽车中只有五分之一是混合动力或电动的。
现在英国出售的新车平均每加仑汽油跑52.5英里，比十年前40.6英里已经大大提高。福特的工程师乔?拜卡杰说他们的车型F150，美国的买手选择了V6发动机，以往这些人往往对小于V8的发动机不屑一顾，但至少现在改换到V6发动机能省下不少油耗。
尽管有一定政府补贴，电动车和混合动力车的换代很缓慢（混合动力：当电池和发电机没电时，可以由汽油发动机驱动。汽车制造商也涉足电池租赁（雷诺）和汽车共享（戴姆勒），因为他们必须设法说服驾驶者：他们是负担得起电动汽车。美国的监管机构现在对燃油效率的规定要求更严了，但他们的汽车还象20年前那样可以随意获取燃油。因此他们只能持续投入设计这些混合动力和电动汽车，即使达不到一定的销售，还是有回报的。
通用汽车发现把混合动的沃蓝达（如图）放在他们展示室产品系列中，年轻的城市买家往往会直接跳过诱人的底特律汽车去关注它。即使勉强达到排放标准，他们仍然需要小比例的混合动力和电动汽车。里卡多工程咨询公司，和Sanford C. Bernstein投资银行，汇总处理了传统和绿色汽车技术竞赛中的不少数据。但在欧洲燃油税很高，加油也得到了限制，汽油和柴油车已比以往干净多了。
伯恩斯坦的斯黛芬尼朗说，这将迫使汽车制造商共同开发新技术：例如，丰田已同意与福特联合研制混合动力运动型多用途车，并和宝马联合研制电动电池和柴油发动机。这迫使汽车制造商加大电动和混合动力汽车研发投入，或使传统发动机更高清洁
政府对企业环境信息的公开还不充分，而企业对自身排放数据的披露更是极少。这是蓝天路线图上的重要一步。
美国于1986年通过了《应急计划与公众知情法案》（EPCRA），其中提出建立有毒物质排放清单（TRI）制度。目前，规定申报的有毒化学品已高达600多种，有毒化学物质的排放量比1988年减少了58%，强有力地促进了企业和公众的环保意识，并被环保组织认为是最直接有效、且投入产出比最高的方式之一。第一步，首先要对污染物进行监测，掌握污染状况。第三步，要开展调研，识别污染物的排放源。同时要向社会发布污染物监测数据，满足公众知情权。公众很难系统及时地获得身边污染源的位置和风险程度等基本信息。
TRI制度开创了对污染源的位置进行详细标注供公众随时查阅的先例。同时倡导公众在污染天减少可能导致排放的行为。
理解到这不是一个可以一蹴而就的任务，我们有必要制定一张路线图，确保我们可以朝向找回蓝天的目标一步一步地迈进。当前，环境保护部正在修订《环境空气质量标准》，其征求意见稿第二稿已经将之前一直未进行监测和发布的PM2.5、臭氧等指标列入了常规监测指标，并计划在2016年实现全国范围内的监测和发布。
是在PRTR下公开的欧洲诸国污染源位置。而中国的工业污染源排放数据公开尚无完备的法律规定。
同时，环保部门也表示新标准实施后将作出更加明晰的健康提示。第四步，针对不同的排放源，制定各自的减排方案和时间表，按照由易到难的次序，实施污染源减排方案。在一些欧洲国家，公众只要在网站上输入自家的邮政编码，就可以查找到自家附近的污染工厂，以及工厂排放污染物的种类、浓度、数量等详细情况。过去20年，在高速工业化和城市化的过程中，许多城市在不知不觉中失去了蓝天。
2003年5月，36个欧洲国家共同签署《污染物排放和转移登记制度议定书》，规定在各签署国建立污染物排放和转移登记制度（PRTR），把诸如化工厂、交通等各类污染源向环境排放和转移的各种指定危险化学物质予以记录和通报，并将收集的数据向公众发布。让公众了解工业污染源正成为国际潮流在国际上，向公众公开工业污染源排放数据等信息已经成为工业化国家的惯例。
失去容易，找回蓝天却很难，因为大气污染涉及复杂的来源，而控制污染，常常涉及巨大的投入，而且可能涉及对一些利益方的生产生活带来不便，这就要求做出艰难的政策选择。过去二十年间西方企业的主动减排，与信息公开基础上的公众推动有着直接的关系。
第二步，要对公众做出相应的健康提示，在污染得到有效治理前最大程度减轻影响。由此，长期困扰中国大气污染治理的监测和发布的问题，预期将得到解决。
遗憾的是，作为污染物排放量最大和大气污染最严重的国家之一，中国的重点污染源信息公开尚存在明显缺陷。中国工业污染源信息公开差距显著经验表明，让公众了解身边的污染源和风险源，可以帮助公众识别环境风险，激发公众的参与意识，锁定污染源、监督企业的环境表现，及至积极参与制定环境政策该工业区主要有火力发电、钢铁冶炼、染料化工、纺织和机车车辆制造等工业。统计显示，十一五期间，工业二氧化硫排放量占二氧化硫总排放量的85.7%，工业烟尘占烟尘总量的75.5%，2006-2009年，工业氮氧化物占氮氧化物总量的76.1%。
由于中国正处于大规模工业化和城市化的过程中，在以上这些大气污染物中，来自发电和工业污染源的排放都占有很大比重。根据陈燕等专家对从化农村地区哮喘和过敏性疾病患病率的差异调查，在从化地区5841名13～14岁被调查儿童中，工业区哮喘病史和近期喘息患病率为4.4%和2.1%，显著高于非工业区的2.3%和1.1%(P。
摄影章轲据公众环境研究中心主任马军介绍，环境主管部门2011年确认的4400余家中国最大的废气污染源企业，其排放量在全国废气排放量中占的比例非常高。先期的研究更多集中在一些工业城市，研究方法多是对比污染较重的工业区和城郊较为清洁的居住区的人群的患病情况。
调查人员对2009年全国113个重点城市工业烟尘、工业二氧化硫、工业二氧化氮排放量与当地环境空气二氧化硫、二氧化氮年日均浓度进行了对比，发现多数城市环境空气中的二氧化硫、二氧化氮浓度与工业二氧化硫、工业二氧化氮排放量呈明显的正相关。另选择城市主风向的上风侧一城郊居住区为清洁对照区，该区基本无工厂企业。
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